□ 长江日报记者余睿 通讯员李晶晶 宁玉琳

近日，“95后”孝感女孩冷梦倩在社交媒体上分享的跨城通勤视频火了——城际高铁无缝衔接武汉地铁，整个过程畅通无比。在评论区，不少网友感叹：“还能这样上班？”

长江日报记者调查发现，在武汉都市圈加速迈入“1小时通勤圈”的背景下，一种全新的、更加灵活和多元的生活方式正在悄然兴起。

9月4日清晨6时50分，冷梦倩从睡梦中醒来。

7时，整装待发的她将早餐塞进背包，拿起电瓶车钥匙离开家门。这是冷梦倩开启“孝感—武汉”双城生活的第60天。

耗时20分钟左右，冷梦倩骑车到达孝感东站，停好车进入大厅正好赶上检票。乘坐7时41分发车的G6814列车，不到半小时即可抵达汉口站。

“下车前我调出二维码界面，能省下1分钟。”大约8时15分，冷梦倩完成出站换乘，踏上武汉地铁2号线。2号线转7号线，再步行10分钟左右，8时47分冷梦倩抵达公司完成打卡。通勤时长约在90分钟左右。

1年前，冷梦倩也曾在汉租房，房租、水电加交通费，每月支出就有2300元。

“现在交通这么发达，如果我住在孝感呢？”很快冷梦倩就算了笔账：购买高铁“计次·定期票”，孝感到汉口15元一次，来回往返50次是748元，乘坐地铁从汉口站到徐家棚站单程是4元，一天来回是8元，购买武汉通乘坐地铁打9折，一天地铁费用7.2元。

“这样1个月的交通成本只要1000元左右，住在家里还能省掉房费！”周密计算后，今年7月冷梦倩开始跨城通勤。

记录跨城通勤这段时间以来，也有网友质疑冷梦倩是在作秀。但她坦言，这就是最真实的日常，也是自己权衡利弊后的最优解。“得益于发达的武汉都市圈‘一小时通勤圈’，我能在武汉与孝感之间便利来回，既能有更好的工作，也能陪伴父母。”

除冷梦倩外，“95后”新婚夫妇彭彭与小胡也是跨城通勤的受益者。“我老婆在孝感工作，我在汉工作。我每天从孝感家里出发坐高铁上下班，方便快捷，在车上还能看看书、刷刷剧。”小胡笑着说。

湖北铁路轨道运营公司数据显示，目前武孝城际日均客流为1.5万人次，在早晚高峰时段，武孝城际月平均上座率90.7%，通勤时段的客流需求非常旺盛。

该公司相关负责人表示，武孝城际铁路作为连接武汉与孝感的重要交通动脉，极大地缩短了两地之间的通勤时间，促进了区域经济一体化，为都市圈内的人才流动和资源共享提供了便利。

“针对跨城通勤人群，我们也在探讨‘武孝通勤年卡’的可能性。”该负责人表示。